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 Motorumbau von 1.3l auf 1.8l 
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Registriert: Do 19. Okt 2017, 19:59
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Beitrag Motorumbau von 1.3l auf 1.8l
Hallo zusammen,
Bin neu hier.
Habe mir 2 Jetta 2 gekauft. Einen bj 1991 mit einem 1.3l motor und der andere mit 1.8l 90ps motor. Möchte den 1.8er in das andere Auto einbauen.
Geht das einfach plug and play oder muss ich da was ändern? Wenn ja was?
Danke schonmal.
Und grüße aus baden ;)


Do 19. Okt 2017, 20:11
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Registriert: Fr 15. Aug 2008, 10:19
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Beitrag Re: Motorumbau von 1.3l auf 1.8l
moin, bin da nicht so stark im thema beim 2er, aber denke das der 1,3 liter ähnlich wie beim 1er jetta andere halter und und haltepunkte für motor und getriebe hat.

wechsel von 1,6 auf 1,8 wäre sicher einfacher, da müssten die halter und aufnahmepunkte identisch sein.

warum fährst du den 1,8er jetta denn nicht wie er ist? oder ist der zustand zu schlecht?


Mo 30. Okt 2017, 16:01
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Registriert: Do 19. Okt 2017, 19:59
Beiträge: 2
Beitrag Re: Motorumbau von 1.3l auf 1.8l
Momentan fahr ich den. Aber von der karosse ist der um welten schlechter wie der andere


Mo 30. Okt 2017, 19:19
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Registriert: Fr 15. Aug 2008, 10:19
Beiträge: 816
Beitrag Re: Motorumbau von 1.3l auf 1.8l
mhm jo, bin da beim IIer wie gesagt nicht im thema. bei google finde ich dazu widersprüchliche aussagen, der eine schreibt es müsste passen, der andere halt nicht.

hast du beide fahrzeuge schon da? dann könntest Du ja sonst direkt mal schauen wie es mit den positionen der halter aussieht und ob die wenigstens annähernd an der gleichen position sind.


Di 7. Nov 2017, 00:52
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Registriert: Do 15. Jan 2009, 17:26
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Wohnort: Münster
Beitrag Re: Motorumbau von 1.3l auf 1.8l
Prinzipiell ist das noch nicht mal soo schwer, vor allem, wenn du zwei komplette Autos dahast. Ich denke mal, du hast nen NZ und nen RP.
Musst aber dran denken, beim Wechsel von NZ auf RP ists nicht mit dem Motor- und Getriebewechsel getan. Da musst auch die Bremsanlage mitwechseln, da die Polo-Bremse (VWI an der VA, BKV und HBZ zu klein, fehlender BKR an der HA) der 1.3er (NZ) nicht ausreichend ist für den 1.8er (RP). Außerdem musst den Tacho incl Welle mitwechseln, da der 1.3er über eine andere WSZ verfügt als der 1.8er und somit nicht genau anzeigen kann.
Sollte aber, wie gesagt, kein echtes Problem sein, wenn ein kompletter Spender vorhanden ist.


Sa 11. Nov 2017, 01:19
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