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 Jetta 1 1.8 T 20V 
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Registriert: Sa 15. Nov 2008, 01:41
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Beitrag Jetta 1 1.8 T 20V
Moin.
Wollte mal mich und meinen Jetta vorstellen. Ich wohne zwischen Hamburg und Bremen.

Zum Jetta:
Jetta 1 Bj. 80
Karosserie:
-Heckklappe gecleant
-Türzierleisten entfernt
-Einarmwischer
-Chromstossstangen vorne und hinten

Fahrwerk:
-TA Technix Gewindefahrwerk

Zum Motor:
Der Wagen wurde vor langer Zeit mal von jemanden auf einen 2E Motor aus einem Golf 3 GTI umgebaut. Als ich den Wagen letztes Jahr gekauft hab, hatte der Vorbesitzer angefangen ihn auf einen 16V KR Motor umzubauen. Das gefiel mir aber nicht so richtig und ich hab den Motor wieder ausgebaut. Na langem überlegen hab ich mich dazu entschlossen ihn auf einen 1.8 T AGU Motor aus einem Golf 4 umzubauen.

Zum aktuellen Motor:
-Ist ein 1.8 T AGU Motor mit einem K03S Turbolader (vom AUQ Motor) und geänderter Software.
-LLK vom Mini Couper S
-Ladeluftverrohrung, Ventildeckel, Ansaugbrücke schwarz matt pulverbeschichtet

Getriebe:
-02A vom G 60 auf Schaltgestänge umgebaut

Bremsanlage:
-Girling 60 Zweikolben vom Audi S2
-Hinten Scirocco 16 V Bremsanlage

Auspuff:
-60mm Edelstahlanlage mit 100 Zellen Kennkat

Felgen:
-Nothelle N-Classics 7x16 ET 32 in matt schwaz mit rot lackiertem Felgenrand

Kofferraumausbau:
-Mit Kunstleder bezogene Seitenverkleidungen, Bodenplatte und Subwoofer


So das war es ertsmal. Bilder folgen noch.

Gruss

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Randgruppe VAG


Zuletzt geändert von Randgruppe ROW/STD am Di 29. Jun 2010, 00:02, insgesamt 1-mal geändert.



So 29. Mär 2009, 12:44
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
ja dann "willkommen und viel spaß in unser runde!"

...aber ganz wichtig wir brauchen bilder!!! :mrgreen:

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mfg
bast
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So 29. Mär 2009, 13:12
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
So, wie versprochen meine Bilder...


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Di 31. Mär 2009, 21:07
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
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Di 31. Mär 2009, 21:10
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Registriert: Sa 15. Nov 2008, 01:41
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
Mich würde eure Meinung zu dem Umbau mal interessieren. Findet ihr ehr ältere Motoren im Jetta 1 besser, oder doch ehr was moderneres. Danke für Antworten. :D

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Randgruppe VAG


Di 31. Mär 2009, 21:14
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
ich find dein umbau geil

nen paar richtg schöne bilder währen noch cool!

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Di 31. Mär 2009, 22:14
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
Moinsen

Is mir eigentlich relativ wurst 8-) 8-) 8-)
Solange es zum gesamtkonzept passt is es eher nebensache ob alte oder neue technik finde ich.
Ne alte weberorgel hat genauso was für sich wie nen neuerer 1.8T oder 2.0TFSI....

gruss chrischan

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>>>Es gibt immer Licht am Ende des Tunnels!!!Bete das es kein Zug ist!!!<<<

>>>Der Tod warf die Sense weg und setzte sich auf den Mähdrescher. Denn es war KRIEG!<<<


Di 31. Mär 2009, 22:15
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Registriert: So 3. Aug 2008, 00:03
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
Ich bin eigentlich mehr Fan von "altertümlichem" Tuning, d.h. Weber-Vergaser usw.

Bewundernswert finde ich aber, wenn jemand das technische "know-how" hat, neue Technik in ältere Autos zu verpflanzen und das dann auch noch tadellos funktioniert.

Ein Bekannter und ehemaliger Arbeitskollege von mir hat z.b. in seinen damaligen Audi 50 eine Lupo GTI Maschine eingebaut.

Also R E S P E C T vor deinem Umbau. ;)

Gruß

Heinrich

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Jetta - IN ist, wer drin sitzt

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Di 31. Mär 2009, 22:43
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
dein Einser gefällt mir echt super obwohl ich nicht der fan von einsern bin
zum motor umbau echt RESPEKT
ich finds gut, ist mal was anderes

michi

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1ser Coupe' http://www.jetta-ig.com/forum/viewtopic.php?f=82&t=8560
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Mi 1. Apr 2009, 00:01
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
Einser sind sowieso geil..... gerade für mich alten Golf 1 und Jetta 1 Piloten....

und dann mit dem Motor....nur geil..... super Arbeit, absoluten Respekt!!!!!!!!!!!!

Nur, hast du für die Leistung dann auch die Schweißnähte vorne mal nachgezogen???? Der wird sich sonst ganz schön verdrehen, wenn du den mal voll loslässt......

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Einen Jetta zu fahren, ist die positive Weiterentwicklung eines Polofahrers
auch wenn ich momentan ein Golf Cabrio im Sommer bewege


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Mi 1. Apr 2009, 00:48
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
Danke. Schweißnähte vorne hab ich so nicht nochmal nachgeschweißt. Ich muss mal ausprobieren, wie der sich so fahren lässt. Ich denke aber mal, dass sollte noch gehen. Jetzt am Wochenende ist erste "grosse" Probefahrt geplannt. Wollen wir mal hoffen, dass alles klappt. Bin schon sehr gespannt.... :D
Also drückt mir die Daumen ;)

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Mi 1. Apr 2009, 20:27
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
Jau, dann bin ich ab jetzt feste am drücken.....

Viel Glück dabei!!!!

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Mi 1. Apr 2009, 21:33
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TANTE ALEX
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
also von mir gibt es da auch den vollen respekt für den umbau. also mir ist es auch egal, ob alter oder neuer motor im alten auto ist. wie *chrischan* es schon schrieb. hautsache es passt zusammen. 8-)

hatte auch immer den traum mal nen 1.8T in meinem jettchen zu haben. mittlerweile denke ich aber anders. ;)

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Fr 3. Apr 2009, 00:29
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
Jetta läuft top!!!! Geht wie sau!!! Das ist echt brutal, wieviel Kraft der hat. Macht nur SPASS!!!! :D :D :D
1,2 und 3 Gang ist bei Vollgas nur am Drehen. Dann kriegt man die Kraft auf die Strasse und der geht nur voran.
Bin sehr zufrieden... :!:

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Randgruppe VAG


Sa 4. Apr 2009, 20:20
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
mach ihn nicht gleich wieder kaputt ;)

geiles teil. wer denkt den schon bei nem fast normealen 1er das der sone power hat. jaja der 1.8T wer will ihn nicht :D

respekt für die arbeit und viele schöne km.

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verfechter der kleinschreibung ;)

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Sa 4. Apr 2009, 21:54
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
So, seit Freitag ist er nun auch endlich!!! zugelassen. Gab noch kleinere Hürden mit dem TÜV, aber nun hat er seinen Segen gegeben und ich kann fahren ;)

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Randgruppe VAG


So 17. Mai 2009, 16:49
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
Was hast du alles ändern müssen um die 16V Anlage hinten einbauen zu können? Und woher hast du die Chromstoßstange für das Heck?

MfG Chris

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So 24. Mai 2009, 17:42
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
Ich steh grad vor einem ähnlichen Dilemma...Hätte einen 1.8T vom Ibiza Cupra (komplettes Unfallfahrzeug) angeboten bekommen. Jetzt, und gerade nach der Wörtherseetour, ist die Versuchung natürlich groß sowas in meinen 1er Rocco zu hängen, wobei ich den ja komplett original und zeitgenössisch lassen wollte.
Wo hast Du Deine Motorhalter her (Gutachten?)
Wie hast du´s mit der Tachoarmatur gelöst? Umbau und Kabelstrickerei auf alten Tacho oder einfach den "modernen" reingepfriemelt?
Sehr geil das ganze...und das mit dem auf die Straße bringen...Tja, das kenn ich... :lol:
Grüsse,
DOC!

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Mo 1. Jun 2009, 11:15
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
@Chris: Ist ne komplette Scirocco 2 16v Hinterachse. Die passt so rein. Chromstossstangen sind hin und wieder mal bei ebay drinne, oder du kriegst sie beim Volkswarenhaus.

@DOC: Der Motorhalter Zahnriemenseitig ist eingebau. Automatische Zahnriemenspannrolle einfach gegen manuelle Spannrolle tauschen. Dann kannst du die Befestigungspunkte der automatischen Spannrolle fürs Motorlager nehmen.
Hat der Tüv nicht beanstandet.
Motorhalter Frontseitig ist der ganze normale alte, den du mitm Getriebe und Anlasser verschraubst.
Motor-, bzw Getriebehalter gibt es zB bei ebay zu kaufen. Hier mal ein link
https://cgi.ebay.de/Seilzug-Getriebehalt ... 7C294%3A50
Das Golf 4 Tacho wollte ich nicht nehmen. Kabel sind passend zum Golf 2 16V umgestrickt, bzw zu dem Stecker fürs 16V Tacho.
Jetzt rollt er ja zum Glück endlich mit Kennzeichen. Das ist die Hauptsache :D

Gruss

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Di 2. Jun 2009, 23:16
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Di 8. Sep 2009, 21:29
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Di 8. Sep 2009, 21:50
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
:? :?:

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Di 8. Sep 2009, 22:06
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
So zu den Bildern.

Ich hatte am 12.7 leider einen Unfall mit meinem Jetta. Ich war mit meinen Kumpels an dem Tag beim Treffen in Bad Zwischenahn. Auf dem Rückweg sind wir in Kolone zurück und an einer Kreuzung tritt der vor mir Fahrende stark in die Bremsen, da die Ampel von grün auf orange umgesprungen ist. Ich habe nicht richtig geguckt, denke mein Vordermann fährt noch rüber und dann war es auch schon passiert... Ich hab noch einmal voll die Bremse durchgetreten doch leider war ohne ABS bei regennasser Fahrbahn nichts zu machen. Hab voll nach links gezogen, sodass ich genau die linke Ecke von meinen Jetta erwischt hab.
1. Es ist niemanden was passiert, was natürlich das wichtigste ist.
2. Längsträger sowie VA hat auch nix abgekriegt.
3. Es war somit also "nur" ein Blechschaden. Leider ein nicht sehr kleiner. Frontblech sowie Stehblech links waren völlig verformt. Kotflügel, Haube und Fahrertür auch alles hin.
4. Ich hatte Glück im Unglück und übers Internet gleich nächsten Tag nen einser Jetta Coupe für 100 Euro mit 2 Monate Tüv und voll fahrbereit gefunden!!!

Nach ca. einandhalb Monaten Arbeit, ist er wieder fertig. Einzig die Frontstossstange fehlt noch. Bullock Style hat zur Zeit keine mehr auf Lager. Soll meine Stossi aber in einer, spätestens in zwei Wochen endlich kriegen!!! Hab die Anfang August bestellt.
Hatte mir vor dem Unfall noch Dreiteilige BBS RS geholt, die ich jetzt drauf hab. Betten sind poliert und stern ist weiß gepulvert.

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Randgruppe VAG


Di 8. Sep 2009, 22:10
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
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Endlich wieder FERTIG!!! :D Nur die Frontstossi fehlt noch.

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Di 8. Sep 2009, 22:17
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Beitrag Re: Jetta 1 1.8 T 20V
hey,

(jetzt ja wieder) sehr schick das teil. wie hat der motor eig so rein gepasst? musste doch sicherlich einiges an haltern usw geändert werden oder nicht?


Di 8. Sep 2009, 22:59
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