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 Pauls 90er Jetta US-Modell (letzte Seite) 
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
@msx:
Datum der ez 12.6.91. Nach der fin schau ich mal die Tage.

Und Polo: ich find es ohne plaste verbreiterungen auch schöner. ;)
Obwohl ich zu denen vom g60 auch nicht nein sagen wurde. :lol:

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Grüße Paul

Passat 3BG Exclusive Variant 2.0 TDI


Sa 17. Mär 2012, 03:54
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Für mich ist das einfach eine Stilfrage... am Cabrio muss ich die ja auch akzeptieren. Klar ich könnte zurückrüsten, aber es ist eben ein 93er und zu dem gehört das Zeugs eben.... Da muss ich auch mal einen Kompromiss eingehen, was meine Vorlieben angeht, ist eben original so....

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Einen Jetta zu fahren, ist die positive Weiterentwicklung eines Polofahrers
auch wenn ich momentan ein Golf Cabrio im Sommer bewege


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Sa 17. Mär 2012, 22:45
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Wo wir grad bei den Radläufen sind, steht Dein Angebot vom letzten Jahr noch mir beim Ziehen der Radläufe zu helfen? Ab 1.4. darf er wieder auf die Strasse. :mrgreen:

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Sa 17. Mär 2012, 23:32
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Avec moi?
War ich das??

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So 18. Mär 2012, 00:34
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
nee der 90er Jetta...

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So 18. Mär 2012, 13:19
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Und ich dachte schon, mein Alter spielt mir mal wieder einen Streich... muahahahahahaha

hatte ich nämlich im letzten Jahr auch jemanden hier angeboten...

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Mo 19. Mär 2012, 00:07
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
soo schmutz der letzten wochen beseitigt.
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dann hab ich noch die tt felgen draufgehauen, aber das wetter spielt bei mir nie mit...
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und was sagt ihr?

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Grüße Paul

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Mo 26. Mär 2012, 13:07
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Das sieht genial aus - hat irgendwie was von einem Tarnkappenbomber, sieht ebenso so schnell und fast unscheinbar aus...

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Mo 26. Mär 2012, 23:27
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
felgen und lack gefallen mir nicht aber ansonsten tolles teil

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Mi 28. Mär 2012, 21:49
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
es ist eben anders als man sonst sieht. Und gfällt mir so besser als wenn er schwarz matt genommen hätte...

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Mi 28. Mär 2012, 22:21
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te

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Do 29. Mär 2012, 10:45
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Das passt auf jeden und selten ist das auch. So schlimm finde ich das grau gar nicht, ich wäre - wie schon geschrieben - bei schwarz matt schon eher der Meinung von pb-Michi gefolgt. So ist das aber sehr annehmbar und durchgezogene Konzepte sind immer eine Anerkennung wert!

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Do 29. Mär 2012, 17:49
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
ja klar ist alle mal besser als schwarz matt, erinnert mich ja auch an mein erstes Coupe (habbi's ex)
mit anderen felgen wirkt der bestimmt anders, stehe halt nicht auf die Parabol's ist nichts besonderes
und haben zuviele. Den VR6 umbau find ich auf jedenfall genial hoffe das ich end oder nächstes jahr mit
meinen VR umbau anfangen kann

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Do 29. Mär 2012, 22:49
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Und was zeigt uns das mal wieder - Geschmack ist individuell und sehr vielschichtig.











Und das ist auch absolut gut so!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:


Do 29. Mär 2012, 23:13
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Hab den Jetta heut mal im Vorbeifahren an der Tanke gesehen und muss sagen sieht um einiges besser aus als auf den Bildern. Die Felgen und die breiten Kotflügel kommen echt gut. :good:

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Zuletzt geändert von Tommy am Di 22. Mai 2012, 10:19, insgesamt 1-mal geändert.



Di 17. Apr 2012, 20:50
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
danke, tommy wann machen wa deinen?

hab hier ein wenig goldstaub!!!

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g60 bremse á la lochkreis 5 mal 100. das hielft mir mit der regulierung der bodenfreiheit.

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Do 10. Mai 2012, 11:09
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te

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Mo 21. Mai 2012, 19:06
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te


Fr 25. Mai 2012, 13:21
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
das ist ne G60 bremse ?

Irgendwie bin ich grad ein wenig irritiert die VR6 Bremsanlage vorne die ich vom schrotti bekommen habe die zumindest als VR6 bremse ausgeschrieben war sieht dieser auf dem bild ziemlich ähnlich ? :blink:

280mm 5 loch mit abs sattel und halter sehen dem aufm bild auch echt ähnlich ?

oder sind G60 und VR6 bremse die selbe ?

mfg

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- Ohne mich wäre BP schon lange pleite -


Do 31. Mai 2012, 11:14
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
@ rocket:
Nein und so halb.
Die frühen vr6 passat hatten noch keine plusachse. Bei diesen Modellen wurde quasi eine g60 bremse verbaut, einziger Unterschied waren radnabe und Scheibe. Diese haben eben 5 anstelle von 4 löchern. desweiteren ist der hersteller der g60 bremse girling und der passat vr6 bremse lucas.
Die späteren vr6 Modelle sowie auch alle Golf 3 und corrado zb hatten eine plusachse verbaut, wo eine Ate bremse verbaut wurde. Bei der Ate bremse ist der Topf der Scheibe flacher, was das montieren mancher felgen schwierig gestaltet, da der sattel näher an der anschraubfläche liegt. Zudem kann man diese bremse auch nur in Verbindung mit der plusachse verbauen, die eine 30 mm breitere Spur besitzt. Sie lässt sich nicht mit der normalen Golf 2 Achse kombinieren.
Vorteil der bremse ist, dass Sie ein größere bremskraft besitzt und auch von einer 288er Scheibe auf eine 312er Scheibe erweiterbar ist. Dazu wird nur der Sattelhalter vom 4er Golf mit entsprechender Anlage und die größere Scheibe benötigt.

Und genau das ist mein Zwiespalt. Ich werde nicht ewig mit 174 ps fahren und brauche später bestimmt mehr bremskraft. Aber mit der abgebildeten bremse komm ich tiefer, dank der schmalen Golf 2 Spur. doch die serien vr6 bremsen sind meines wissens nicht über 240 oder 250ps freigegeben.
da hilft einem die 312er schon weiter aus golf4 1.8t oder v6
ansonsten hab ich mir auch schon überlegt die s2 sättel anzubauen, diese haben serienmäßig eine 276er scheibe aber der sattel passt trotzdem. und ein s2 hat auch serie schon 230ps.

@msx:
ja dessen bin ich mir bewusst. ich brauch vom golf2 die antriebswellen(bis auf außengelenke), spurstangen, querlenker und stabi (vorzugsweise g60).

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Do 31. Mai 2012, 16:29
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Sag, habe ich das korrekt verstanden, dass du das Ganze nur machst, um ein wenig tiefer zu kommen? Ich bin ja auch ab und an verrückt, aber ich zweifle von hier aus und unwissend ein wenig am Kosten/Nutzen Verhältnis... Wo liegt mein Fehler jetzt beim Verständnis, kannst du mir das kurz darlegen???

Weil, ich verstehe den SInn nicht wirklich....

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Fr 1. Jun 2012, 21:34
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Das Blöde an der Bremse ist, dass sie extrem selten ist, da die serienmäßig nur ein gutes halbes Jahr verbaut wurde (6/91-1/92) und das ausschließlich im Passat VR6. Daher sind die spezifischen Teile nicht mehr oder nur recht teuer zu haben (Radnabe mit ABS-Rotor, Bremsscheiben nur sehr eingeschränkt). Der Rest einspricht der 280er-G60-Bremse.

Kann in dem Fall polo nur recht geben, ausschließlich wegen ein paar mm mehr Tiefgang den ganzen erneuten Umbau-Aufwand zu betreiben (es muss schließlich fast die ganze VA geändert werden, von der Plus-Achse zurück auf die G-Achse), würd ich mir nicht antun...


Fr 1. Jun 2012, 22:59
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Beitrag Re: 90er Jetta goes VR6 klappe die 2te
Ja Polo, du hast den Sinn doch erkannt. Ich komme tiefer. Gute 2-3 cm sogar.

Und so groß ist der Aufwand auch nicht. Selbst gute neue querlenker kosten nicht die Welt. Dann noch neue koppelstangen und stabibuchsen, Ein dichtsatz für die Sattel und Scheiben mit belägen. Gibt es neu auch nicht teurer als g60

So viel zu den kosten, der rest ist im "lager".

Und ich kann dann mal fix just for fun th lines raufziehen.


Aber gut im Moment bau ich gerade auf die motronik vom 94er um mit ruhender zündung, von meinem Spender vr.
Wird mal Zeit für Bilder.

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Sa 2. Jun 2012, 05:23
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Beitrag Re: 90er Jetta VR6 in Teilen
Der Jetta steht in Teilen zum Verkauf.

unter Anderem:

das komplette vr6 Umbaupaket inkl.
• 10tkm altem Motor, wurde von einem VW Meister bei 200tkm generalüberholt
(AAA, MJ 94/95 ruhende Zündung)
• Getriebe (CCM)
• kompletter (Plus)Vorderachse (Aggregateträger, Stabi, Querlenker
Radlagergehäuse, Antriebswellen)
• Bremsanlage (Ate mit 288mm Scheiben)
• kompletter Motorelektrik und Steuergerät (AF)
• Seilzugschaltung
• Krümmer, Hosenrohr, Kat (mit Adapterrohr auf Gruppe A Standard)
• mechanischer Kupplungsbetätigung (kein Umbau der Pedalerie nötig)
• Tachowelle
• angepasster 2er Golf LuFiKasten
• Passat 35i (Vorfaceliftkühler), ohne Lüfter
• angepasster Kühlkreislauf
Neuteile (800km alt, per datierter Rechnungen nachweisbar), wie:
• Motorlager
• blauer Temperaturfühler
• Nockenwellensensor
• Kurbelwellensensor
• vorderer Klopfsensor
• Luftmassenmesser
• Lagerbock
• Getriebestütze
• Kupplungszug
• Tachowelle
• Ventildeckel schwarz pulverbeschichtet

also alles dabei, was zum Einbau in einen 2er Golf oder Jetta benötigt wird.



Karosserie auch entweder komplett, oder in Teilen:
Karosse selbst:
• sind 1er Golf Radläufe (li/re) eingeschweißt
• Hutablage und Trennwand wurden entfernt, dafür ein Rohr und Golf 2
Rückbankhalter eingeschweißt
• Dämmung komplett entfernt und danach Matt Grau gerollt
• Heckklappe mit Hella Heckblende

Verglasung:
• Frontscheibe neu
• Heckscheibe neu und schwarz getönt
• Seitenscheiben Colorverglasung MJ90, hinten getönt(4türer)

Innenraum:
• schwarze Sonnenblenden (selten)
• schwarze Schiebedachkurbel (selten)
• schwarze Lederrückbank für Golf 2
• Golf 3 GTI-Edittion Recaro Sitze angepasst für 2er Golf und Jetta
• 4 graue CL Türverkleidungen komplett

Bei Interesse schreibe ich gern Preise.

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Grüße Paul

Passat 3BG Exclusive Variant 2.0 TDI


Mi 20. Jun 2012, 19:21
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Registriert: Fr 8. Aug 2008, 09:05
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Beitrag Re: 90er Jetta VR6 in Teilen zu haben
Warum das? Habs heut bei Facebook über ein paar Ecken schon gelesen dass du Ihn schlachtest...

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Mi 20. Jun 2012, 20:48
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