Hallo Leute, Hallo Gemeinde

Ja, ich weiss, es ist schon sehr lange her ... vor etwa 5-6 Jahre habe ich mein Jetta gegen einen Seat Altea eingetauchscht.
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Und ich Trauer immer noch diesen hinterher. Aber wie oben zu lesen, bin ich ein Wiederholungstäter.

Habe mir vor paar Tagen ein Jetta gekauft. Bilder wird es nächste Woche geben. Wenn ihr euch fragen solltet, warum nicht ehr!?!
Er steht grade in einer Halle und wartet auf seine Nr.Schilder. Diese wird er wenn alles hinhaut am kommenden Donnerstag bekommen.

Paar Daten kann ich aber schon mal sagen.

VW Jetta 2
Erstzulassung: 1987
Farbe: Weiss
Getriebe: 3-Gang Automatik
Schiebedach
Scheinwerferreinigungsanlage

Er wird eine H-Zulassung bekommen. Sobald alles zeitlich passt, werde ich Bilder machen.
Wer es nicht abwarten kann, Nummer ist hier hinterlegt. Weil 2-3 Bilder sind aufen Handy.

Cool ! Noch ein Wiederholungstäter! War erst verwirrt weil ich meine Beiträge nicht mehr gefunden habe, bis ich begriffen habe, dass dieses ein anderer Thread ist :p

Glückwunsch!
Na klar, wir sind auf Bilder gespannt. Aber ich kann warten bis es vernünftige gibt
Gute Fahrt!

Tach Auch ...

hat alles ein wenig länger gedauert ...
Eine kleine Liste zum Jetta

Jetta 2 - 4 Türer
BJ: 1987
3-Gang Automatik
KM-Stand: 126030
Farbe: Weiss
Kleine Fenster mit Chromcader
Kleine Stossstange mit Chromcader
elektrische und beheizbare Aussenspieg
Schiebedach
Zentrahlverriegelung

Veränderungen
Anhängerkupplung (kommt wieder runter)
schwarze Scheinwerfer von InPro (originale kommen wieder rein)
16V Rückleuchten/schwarz-rote von Hella (originale wieder verbaut)
Endtopf vom 16V
Scheibenbremsen Hinten mit Stahlflexleitung
16V Deckelspoiler (weiche version)
Eibachfahrwerk mit Nutenverstellung 40/40
G60 Alufelgen
grosse Lippe mit Luftkanälle für die vordere Bremse
280ger Viktor in Holzoptik
DZM (alte ZE)

Bilder lade ich hoch, wenn ich das auf der kette bekommen habe diese vernümftig zu verlinken

Bilder sind jetzt zu sehen ...

Erste sachen werden in der Winterphase gemacht ...
Auf der Beifahrerseite hat sich der Stoff etwas gelöst. Dieser wird wieder an der Türverkleidung richtig verklebt.

Die Doorboards werden überarbeitet, also mit ein anderen Material bezogen. Andere 16ner werden einziehen (vermutlich die Focal aus dem Altea)

Anhängerkupplung wird entfernt.

Andere Felgen (ATS Cup 7x15) weil die G60 Felgen nicht so ganz mein Fall sind.

Hey DAniel, das finde ich ja absolut geil, dich auch wieder im Besitz eines Jetta zu wissen. Melde dich doch mal wieder per WA...

freut mich von den alten gesichtern wieder was zu lesen.
Der Jetta macht einen schönen ersten eindruck

Durch ein Update Datenverlusst ohne Ende ... Seit paar Wochen (nach guten 13 Jahren ne neue Nummer)

Ich bin auch wieder froh eine Stufe zu haben ... nach dem ich meinen damals schweren Herzens abgegeben habe, aus familientechnischen Gründen. Hatte mir auch eigentlich gesagt, dass ich mir keine Stufe mehr holen werde ... deswegen hatte ich auch alle Sachen in guten Händen abgegeben (naja, fast ) ...
Bis vor kurzem war das auch so der Fall ... Wollten uns ein *hust* Matzda6 Touring 2,0l Sport anschaffen (hatten da ein "Verkehrsunfall" .. der ist jetzt 1Jahr geworden. Er war nicht geplant, aber wie es halt mal passiert.

Aber meine bessere Hälfte hatte es die ganze Zeit mitbekommen wie ich immer wieder nach was "alten" Suche.
Dann kamm dieses Jahr der Tag. Ein guter Bekannter wollte sein Jetta abgeben, wegen Platzmangel. Er hat noch ein paar andere Baustellen (Corsa A mit 2,0L Turbo, Käfig usw.) ...
Katja kam an, dass ich mir den Jetta dann holen soll, weil wir den Jette schon seit ein paar Jahren kennen und wir wissen, was er daran gemacht hat. Also kein Blindkauf.

Naja, so bin ich doch wider bei einer 2er Stufe gelandet .
Der steht jetzt in einer Garage und hat bedingt "winterschlaff"

Anhängerkupplung ist demontiert, Zündkerzen sind gewechselt. Werde mich in der kommenden Zeit an der Türverkleidung vergreifen und die Boards überarbeiten.
Nächstes Jahr wird er eine neue Ölwannendichtung bekommen so wie ein frischen Ölwechsel. Zahnriehmen und Wasserpumpe sind denke ich mir mal auch geplant.

Felgen werden ende des Monats vom Kollegen aus Bochholt abgeholt.
Steffan BCW 8+9J 14Zoll

Diese werden warscheinlich noch gepullvert ... aber da bin ich mir noch nicht 100%ig sicher (alles eine Kostenfrage)

Lieben Dank ...

Das ist doch ein sehr schönes Exemplar Jetta. Halt gut in Schuss, du weißt ja, dass dir das Auto das danken wird...

Nabend ...

mal ein kleines Update (ohne Bilder erstmal)

Der Jetta befindet sich grade (wie bei vielen) im Winterschlaf. Hab die Zeit genutzt (wo es noch angenehm war) und die Türverkleiden auszubaut. Da sich rundrum der Stoff von der Türverkleidung löste, wurde znd wird (bin noch nicht fertig) der Bezug von der Türpappe entfernt. Diese werden sobald es etwas wärmer wird mit einen schwarz-dunkelgrauen Veloure bezogen.

Damit ein wenig Kontrast rein kommt (schwarzer Teppich und schwarze Türverkleidung) hab ich mir den Bezug einer alten Rückbank aus einem Golf 2 mit der selben innenausstattung besorgt ... dieser wird dann für die überarbeiteten Doorboards verwendet.

So ist bis jetzt Stand der Dinge.

EIn Rückschlag gab es trotzdem. Ich hatte mir für den Jetta ... Steffan BCW 8&9J Felgen besorgt. Jedoch passen diese nicht bei der "überdemensionierte Bremsanlage". Der Bremssattel liegt im innenbett auf. G60 Bremsanlage einfach zu wuchtig ... also wieder die G60 Alus drauf und schauen was ich jetzt mit den BCW Felgen mache.

Sooo ... wieder mal etwas Zeit vergangen ... als Familienvater hat man es nicht immer leicht und es fehlt auch des öfteren an Zeit. Aber ich habe mir nicht umsonst wieder einen 2er Jetta geholt!

Nun ja, wollen wir mal da weiter machen, wo wa beim letzten mal stehen geblieben sind.
Genau, bei der Türverkleidung. Das mit dem beziehen war da so eine Sache. Egal wie man es machen wollte, es wollte nicht so, wie man es will!

Also was tun? Die Türverkleidung war nackig und der ganzeKleber waren drauf und das zu genüge! Nach sämtliche überlegungen was man machen kann, ohne weitere unsummen an Material aus den Fenster zu schmeissen hab ich mir Rat bei einem bekannten geholt. Er ist in der Amiszene tätig und ... ja, ich muss sagen, ich war am anfang sehr skeptisch dem gegenüber, aber man sollte auch mal vertrauen.

Also holte ich den kleber soweit wie es ging mit Heissluftpistole und Spachtel den grössten Teil vom Kleber wieder runter. Dies dauerte paar Tage, weil die Dämpfe hatten es in sich! Nach dem alles soweit runter war, ging es schrittweise mit 60ger/80ger Körnung bis hin zu 240ger an die Fläche.


Die Flächen waren soweit alle fertig. Also ging es weiter. Die Türverkleidung wurde dann in mehreren Schichten mit "Ebenholz-Lasur" lasiert. So sahen diese nach der 2ten oder 3ten Schicht aus. Ich hab ein halben Schlaganfall bekommen. Wollte schon alles hinschmeissen ... hätte nur noch kotzen können!



Aber ey .. ich solle warten und alle Türverkleidungen so machen. Ich kam so langsam ans zweifeln, ob es wirklich eine gute Idee war. Weil hab schon recht viel Geld versängt, aber spätestens dann würde meine bessere Hälfte den Arsch aufreissen!

Naja, machten wa alle fertig und der effekt kam so langsam.



Nun ja, alle Pappen waren nun mit 3 Schichen versehen und dann kam wie es kommen muss. Alle bekam ein Finish in Seiden-Matt aus der Dose. Zuvor wurden die Pappen alle noch einmal mit 280ger Körnung ganz leicht angeschliffen um paar Unebenheiten raus zubekommen oder um einfach die Hafftung zu verbessern.





Mit diesem Ergerbnis hatte ich nicht gerechnet, muss ich selber zugeben. Ich war voll im Rausch und nebelte alle Pappen ein und so kam es das auch 2-3 Schichten Seiden-Mat als Finish drauf musste.

Nach dem alle Pappen ihr Finish bekommen haben hiess es .... DOOOOOORBOARDS
Die Alten waren ein wenig zu "Dick" (2x19mm)... und es mussen neue her. Also neue Boards schneiden. Nix besonderes .. Alte Schule halt ...







Diese wurden dann selbstverständlich bezogen ...





Um alles ein wenig zu stabilisieren habe ich bei der befestigung der Boards solche Eisenteile mit verschraubt.



Meine alten Hochtöner von Eton haben auch einzug bekommen. 16ner sind von Focal ...

Das gesammtbild passt, also mir gefällt es




Ach ja ... Felgen ...

Diese werden in der nahen zukunft montiert

Das mit den Pappen sieht mal echt schick und gelungen aus

Danke fürs Lob. Klar ... geschmäcker sind sowas von Unterschiedlich und ich weiss auch, dass mich manche für diese Tat am liebsten lünchen würden (wie kann man nur bei ein Jetta mit H-Zulassung sowas machen) ... Aber Ey, mir gefällts und das ist in der ersten Linie wichtig.

In der kommenden Woche werde ich mich mal um die Felgen kümmern.
Diese sind von RC Design, jedoch ist mir das Modell auf der schnelle nicht zur Hand.

7x15 ET 25.

Die passenden Radschrauben wurden bestellt und konnte diese beim örtlichen Handler abholen.

Die Bereifung die drauf kommt

195-45/15. Eigentlich nicht ganz zulassig und müsste nach dem Gutachten eine 21ger machen lassen, da dies nicht für den Jetta2 freigegeben ist. Aber für ein Seat Cordoba

Kann man sehen wie man will.

Da aber in den Papieren 7x15 schon drin stehen und auch mit dieser oben genannten Bereifung kann ich diese erstmal "bedenkenlos" fahren. Da ich aber noch mit den gedanken am spielen bin, ein anderes Fahrwerk zu verbauen, werden diese noch abgenommen. Aber auch erst dann, wenn das Fahrwerk verbaut ist

Kann aber noch paar Tage dauern.

Ach ja, zum Thema Anlage
Was vielleicht so ein Mancher interessieren wird / würde ...

Alubityl als Dämmung für die Türverkleidung
Radio: Pioneer MVH-7300
Hochtöner: 28mm von Eton
Tief-/ Mitteltöner: von Focal PS 165 Performance System
Weichen: Gladen aus ein SQX System (3-Wege)
Endstufe: Ampire (Digital) 4 Kanal
Woofer: 30ger Amarican Bass (Bassreflex) erstmal

Man wird Älter ... aber ... ach, scheiss drauf ... bin noch nicht fertig